雙電源供電有兩種情況，一種是一路市電外加發電機組，另一種是兩路不同的市電。對于后一種的兩路不同的市電供電，每路需有獨立的6KV以上電力變電器降壓后供電；如果條件不允許，只有一臺6KV以上電力變電器變供電，則至少應從此臺電力變壓器處拉出兩路獨立的供電電纜過來，且每路必須能承受100%的負荷。下面由重慶eps電源外郎電氣小編為大家分享一下：

       這樣長距離的兩路拉線，總造價成本一般接近或超過EPS的造價，而供電的可靠度反而比EPS降低。導致其可靠度降低有兩個因素：

       ① 長距離的備用拉線，一旦中間意外損斷，備用電路就中斷癱瘓。

       ② 一旦基層變電站的前一級10KW以上變電站 （或配電所）總供電路意外癱瘓，則兩路市電就會全部中斷癱瘓。EPS與雙電源供電的側重點不同，雙電源供電設計的側重點是日常的長時間總負荷應急備用電所需 （一般是12h以上應急供電的用戶整體負載），總功率一般較大，一般設計于重要部門的整幢大樓 （或整個用電單位）的所有用電設備所需 （如火車站、飛機場等）。

       而EPS供電設計的側重點一般是消防電氣設備的應急備用，功率設計一般相對不大，僅限于整幢大樓內用電設備的一部分 （即消防負荷），且一般設計于30-120min的短時間應急供電場合所需。

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