2007年，T3助航燈光項目順利通過驗收，成功保障了北京奧運會。之后，中航建設瞄向場道領域，增加場道一級資質，開始拓展場道方面業務。

　　在完成幾個小項目后，中航建設積累了場道方面的施工經驗，同時引進相關專業人才，逐漸形成了自己的核心優勢。當場道體系逐漸完善時，當時正處在成長期的中航建設耗資1億余元購買場道相關機械設備，并引進近百名專門操作設備的機械手，這一切都促成了中航建設場道專業的飛速發展。目前，場道業務板塊已經成為中航建設的主要支柱產業。

　　隨著產業鏈條的不斷健全，中航建設敏銳察覺到航站樓發展的大趨勢，開始重點關注弱電方面的發展。到目前為止，弱電部完成的工程項目單位工程一次驗收合格率達到100%。

　　從成立之初的污水處理到助航燈光，再到場道工程、弱電工程，中航建設緊跟時代發展，不斷做大做強。目前，中航建設業務范圍已經涵蓋助航燈光工程、機場場道工程、航站樓強弱電工程等多方面，產業鏈條不斷健全。

　　嚴細實勤 塑造精品工程

　　成立14年來，中航建設沒有發生過一起安全事故，其建設的工程項目在投入使用后均獲得了良好的口碑。其中，多項工程獲得中國建設工程魯班獎，并獲得國家銀質獎、精品工程獎、優質獎、誠信參建單位等榮譽。這都得益于中航建設安全質量管理體系。

　　“在保障質量安全方面，我們有一整套管控體系，包括質量體系、安全體系、進度控制體系等。必須明確職責，堅持責任到人。”中航建設總經理賈逸勤說。

　　在成立之初，中航建設就把質量目標作為重點目標來管理。在2001年就通過了ISO9000認證，之后又通過ISO9001認證，并將環境管理體系和職業健康體系、質量體系相結合，“三位一體”，確保了公司的高效有序運轉。

　　在質量管理上，中航建設擁有一整套成熟的控制流程，首先，在原材料選擇上，要求檢驗進場，保證原材料的質量;其次，在工藝上，實施一票否決制，對工藝實施三檢制;再其次，在人員上，對所有相關員工進行培訓;最后，在完工后進行檢驗評定，獎懲分明，責任到人。

　　在確保安全上，中航建設建立了完整的安全保障體系。項目經理是該項目的安全責任人，每個施工班組還有專職或兼職的班組安全員。動工前會召開大型安全生產會，每周每天也開安全生產會，在每次開工前也都會對每道工序進行書面講解，詳細寫明具體流程、安全隱患、保障措施等，寫出安全交底記錄，實施三級教育卡，將安全責任落實到人。

　　以人為本 構筑和諧企業

　　帶走荒涼，留下輝煌，是所有建設者的寫照。中航建設的員工遍布大江南北，他們常年駐守項目組，有時一呆就是幾年。無論員工身在何處，都絲毫不減他們對于中航建設的歸屬感和自豪感，因為中航建設就像磁鐵一般，將中航建設人的心牢牢聚在一起。家一般的文化氛圍，打破了上級與下屬的藩籬，在攻克一個又一個項目中凝聚人心。

　　“人才是我們最核心的競爭力，正是因為大量優秀人才的引入，才鑄就了中航建設今天的成績。” 中航建設董事長孫力娟說。

　　中航建設目前擁有各類人才近400人，包括教授級高級工程師、一級建造師等。2013年，中航建設先后成立逾60個項目部，工程遍布祖國各地，有的甚至遠在西非。不足400人要承擔60多個項目，這在一般施工企業是很難想象的，但是中航建設做到了。

　　除了在學習型組織建設中加大人才的引入與培養力度外，中航建設還非常注重對人才的激勵。為了鼓舞員工干勁，打破論資排輩的傳統，中航建設在工資體系的制定上，一方面考慮年限資歷，另一方面不再實行大鍋飯制度，更多地向工作表現積極、傳播正能量、發揮帶頭作用、為公司作出貢獻的員工傾斜。

　　在這樣的激勵作用下，帶著對中航建設濃濃的情感以及對工程項目的責任感，中航建設人常年駐守項目。“我們員工基本上只有春節才放假回家，一般就住在項目所在地。”宋志清說。中航建設人的付出打響了品牌，他們秉持著“干一個工程，交一幫朋友，樹一座豐碑”的理念，用專心與專業贏得了業主的信任與支持。

　　隨著技術水平的不斷提高，中航建設的工程項目不僅遍布祖國各地，甚至遠赴重洋。目前，中航建設已承擔并完成了國內外51個機場的建設任務，不僅發展成為民航業內享有一定聲譽的領軍企業，其觸角也逐漸延伸至民航以外，成為服務全社會的綜合性總承包公司。

　　“此次再次被評為全國優秀施工企業，是對中航建設管理能力和綜合能力的肯定，有助于提高公司的品牌形象、社會地位和核心競爭力。”中航建設總經理賈逸勤說，今后，我們一方面要打好基礎，繼續加大市場化進程;另一方面，完善公司相關制度，堅持施工與管理并重，爭取把中航建設打造成為建設領域的百年老店。